日前，由中遠海運和南京港集團共同運營的南京—上?！獨W美海鐵聯運班列正式實現常態(tài)化運營。首趟滿載45個集裝箱光伏組件的列車從南京港龍?zhí)惰F路出發(fā)，以“鐵、公、水”聯運的方式，搭乘龍?zhí)吨撂J潮沿江班列到達上海，再通過海運前往歐美等地，標志著中遠海運南京至上海鐵路沿江班列“天天班”正式上線。
此項目依托今年年初建成的南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)鐵路專用線，實現了鐵路與港口的無縫對接，同時依靠疏港大道增強與外圍路網和貨運場站的聯系，解決了鐵路“最后一公里”問題。此舉將有效緩解南京及周邊地區(qū)中小企業(yè)出運難問題，為外貿企業(yè)紓困解難。（全媒記者 甘?。?/p>
圖/文來源中國水運報
聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯系，我們將及時進行刪除處理。
